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     李克強總理于6月16日開(kāi)始訪(fǎng)問(wèn)英國和希臘，將繼續推動(dòng)中英在核電、高鐵、金融、高科技等領(lǐng)域的合作，高鐵外交無(wú)疑又是此次的熱點(diǎn)。此外，2014年將有12條高鐵建成運營(yíng)，投產(chǎn)里程5353公里，堪稱(chēng)歷年之最，高鐵成為“微刺激”的重點(diǎn)。在高鐵外交、融資改革突破以及微刺激三重因素刺激下，高鐵投資再掀高潮，并且開(kāi)始進(jìn)入收獲期。濟青高鐵于6月4日獲得國家發(fā)改委的批復立項。建成后，將實(shí)現濟南至青島1小時(shí)直達，至煙臺、威海、日照等2小時(shí)到達。該項目預計年內開(kāi)工建設，2018年建成。2009年開(kāi)啟的高鐵投資盛宴，時(shí)隔5年后再次迎來(lái)高潮。今年1月9日，中國鐵路總公司在去年3月原鐵道部實(shí)行政企分開(kāi)后舉行了第一次全國工作會(huì )議。
    中鐵總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理盛光祖在會(huì )議上表示，2014、2015兩年，國家鐵路要完成固定資產(chǎn)投資1.2萬(wàn)億元，“十三五”期間鐵路投資仍將在高位運行。其中，2014年，國家鐵路安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)新線(xiàn)6600公里以上，并要求確保年內開(kāi)工建設44個(gè)新項目。從投資安排額度來(lái)看，2014年較2013年完成投資額減少了338億元，但要完成的投產(chǎn)新線(xiàn)卻增加了1014公里。根據國家鐵路局今年年初公布的《中國高速鐵路發(fā)展情況》，2014年將有12條高鐵建成運營(yíng)，投產(chǎn)里程5353公里，堪稱(chēng)歷年之最；加上2015年投產(chǎn)的12條，未來(lái)兩年之內，投產(chǎn)運營(yíng)里程總計將達8887公里。其中，中西部地區鐵路建設將成為重點(diǎn)。據中證報消息，分析人士指出，高鐵開(kāi)通運營(yíng)里程在2013年才剛剛突破1萬(wàn)公里，伴隨著(zhù)鐵路投資高潮，中國高鐵即將進(jìn)入收獲期。而在“四縱四橫”主骨架成型之后，未來(lái)鐵路投資將持續放緩。
    此外，在中國高鐵運營(yíng)里程成功突破1萬(wàn)公里并安全運營(yíng)的基礎上，2013年起，國家開(kāi)始積極推進(jìn)鐵路“走出去”，先后成功舉辦了泰國高鐵展和羅馬尼亞鐵路展，中泰、中匈塞鐵路合作項目取得重要進(jìn)展。目前，美國、俄羅斯、巴西、沙特、土耳其、波蘭、委內瑞拉、印度、緬甸、柬埔寨、老撾、泰國等幾十個(gè)國家都希望我國參與他們國家鐵路項目的合作，有些項目已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施。中國不僅將高速鐵路伸延到了國外，甚至越過(guò)海洋開(kāi)始打造世界規模的高速鐵路網(wǎng)，“高鐵外交”成為外交關(guān)系中的關(guān)鍵詞。李克強總理將于16日開(kāi)始訪(fǎng)問(wèn)英國和希臘，這是三年以來(lái)中國政府總理首次訪(fǎng)問(wèn)英國，同時(shí)也是新一屆政府總理首次訪(fǎng)英。業(yè)內人士普遍預測，此次出訪(fǎng)英國將繼續推動(dòng)中英在核電、高鐵、金融、高科技等領(lǐng)域的合作，“高鐵外交”將再度開(kāi)啟。各地推進(jìn)鐵路建設 鐵總密集發(fā)債輸血項目近日（6月16日），鐵路總公司發(fā)布公告，將于6月17日招標發(fā)行總規模為150億元的2014年第四期中國鐵路建設債券，為52個(gè)鐵路項目輸血，其中多個(gè)項目為客運專(zhuān)線(xiàn)。而近期，廣東、四川、甘肅、云南等省份召開(kāi)鐵路建設推進(jìn)會(huì )議，要求加快推進(jìn)鐵路項目建設。據了解，在經(jīng)濟下行的壓力背景下，多地鐵路工作會(huì )議明確將加快鐵路建設上升為 “經(jīng)濟持續穩定健康發(fā)展的重要支撐”。近期，多個(gè)省份陸續召開(kāi)鐵路建設推進(jìn)會(huì )議，布置新的規劃和建設任務(wù)。5月26日，云南省政府召開(kāi)加快鐵路建設辦公會(huì )，表示將力爭完成今年300億元的投資，稱(chēng)其為該省硬指標硬任務(wù)。在此之前，貴州、黑龍江等省份均召開(kāi)加快鐵路建設工作會(huì )議，調整或新增鐵路建設項目。5月30日，四川省召開(kāi)鐵路建設推進(jìn)工作會(huì )議，要求抓緊對接國家有關(guān)部委，積極整合資源、集中資金破解難題，推動(dòng)鐵路項目開(kāi)工、建設和前期工作全面提速。
    會(huì )議表示，四川今年鐵路基建投資將首次突破300億元大關(guān)。加快鐵路建設是促進(jìn)該省經(jīng)濟社會(huì )持續發(fā)展的戰略舉措，不僅能拉動(dòng)即期增長(cháng)，更有利于長(cháng)遠發(fā)展。6月8日，廣東省也召開(kāi)推進(jìn)鐵路建設會(huì )，提出通過(guò)現場(chǎng)辦公的方式快速解決，減少公文履行的時(shí)間，提高工作效率。對于重大鐵路建設項目的資本金，政府要優(yōu)先安排。6月11日召開(kāi)的甘肅省鐵路建設工作會(huì )議，明確2014年投資規模為337億元，并提出“十二五”末甘肅省鐵路建設及運營(yíng)里程達到6000公里以上，實(shí)現14個(gè)市州全部通鐵路的目標。目前，甘肅省政府成立了省鐵路建設工作領(lǐng)導小組，以加強對鐵路項目前期和建設工作的組織領(lǐng)導。另外，國家確定的2014年甘肅省鐵路新開(kāi)工項目，由年初確定的3個(gè)增加至6個(gè)，在全國屬于項目增加比較多的省份。中國工程院院士王夢(mèng)恕表示，現在國家投資大鐵路，帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟發(fā)展。對于鐵路建設資金的缺口，鐵路線(xiàn)修到哪個(gè)地方就哪個(gè)地方出錢(qián)，并且現在各地也愿意出錢(qián)。王夢(mèng)恕說(shuō)，近期各省召開(kāi)的鐵路會(huì )議，還有一個(gè)重要的內容是修建城際鐵路，以省會(huì )為中心修建鐵路網(wǎng)，這些鐵路網(wǎng)要與大鐵路線(xiàn)相連，現在也在討論連接方式。“各省愿意修鐵路，一來(lái)帶動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)，二來(lái)改善百姓生活，同時(shí)解決就業(yè)問(wèn)題。”(信息來(lái)源：證券時(shí)報網(wǎng))